Datos que influyen
- Marca, modelo y fecha de primera matriculación.
- Kilometraje y número de titulares.
- Estado mecánico, chapa, neumáticos e ITV.
- Averías y reparaciones pendientes.
- Combustible, etiqueta ambiental y demanda del modelo.
- Embargos, reservas, leasing y otras cargas.
- Coste de depósito, transmisión y venta.
Fuentes de valoración
Pueden combinarse tablas fiscales, portales de mercado, ofertas comparables, tasaciones y periciales. Las referencias deben identificar un vehículo equivalente y ajustarse por estado y kilometraje. Una captura sin fecha o sin datos comparables tiene poca fuerza.
Del valor de mercado al valor neto realizable
Si el vehículo vale 8.000 euros pero tiene 6.500 de saldo preferente, necesita 1.000 euros de reparación y la venta genera costes, el valor útil puede ser mínimo. Ese cálculo, no la cifra inicial, es el que importa para el concurso sin masa o la liquidación.
No existe un límite automático
La ley no dice que todo coche por debajo de una cantidad concreta quede fuera. El resultado depende del conjunto del patrimonio, del pasivo, del coste de realizarlo y de la necesidad acreditada.
La valoración debe ser actual
Los vehículos pierden valor con rapidez y su estado cambia. Una tasación antigua, el precio de compra o el valor que figura en una financiación no describen necesariamente el mercado cuando se presenta el concurso.